哈尔滨铁道职业技术学院怎么样 哈尔滨铁道职业技术学院学校介绍

2023-07-26 03:48:00 | 一起网

办学层次:专科院校类型:工科院校性质:公办
标识代码:4123012907隶属于:黑龙江省教育厅

哈尔滨铁道职业技术学院怎么样及评价好不好 哈尔滨铁道职业技术学院口碑如何

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哈尔滨铁道职业技术学院简介

国家百所骨干院校首批建设单位

国家技能人才培育突出贡献单位

哈尔滨铁道职业技术学院开设专业好不好

序号专业名称
1机电一体化技术
2现代物流管理
3工程测量技术
4土木工程检测技术
5建筑装饰工程技术
6供热通风与空调工程技术
7城市轨道交通工程技术
8城市轨道交通运营管理
9建筑工程技术
10工程造价
11铁道交通运营管理
12铁道工程技术
13铁道车辆技术
14道路与桥梁工程技术
15智能工程机械运用技术
16高速铁路施工与维护
17动车组检修技术
18铁道信号自动控制
19铁道机车运用与维护
20铁道养路机械应用技术
21铁道供电技术
22地下与隧道工程技术
23高速铁路综合维修技术

哈尔滨铁道职业技术学院毕业薪酬怎么样

高速铁路施工与维护专业应届毕业月薪4010元、应届生平均月薪5026元、毕业两年月薪8446元、毕业5年薪酬11973元。

城市轨道交通运营管理专业应届毕业月薪4750元、应届生平均月薪5831元、毕业两年月薪8309元、毕业5年薪酬11645元。

智能工程机械运用技术专业应届毕业月薪4020元、应届生平均月薪5030元、毕业两年月薪7475元、毕业5年薪酬10374元。

哈尔滨铁道职业技术学院口碑如何

算是老学校了,整体还可以,环境至少比南岗那个老校区好多了,我总感觉氛围不太好,现在我已经毕业了,但是如果给我一次机会,我不会选这所学校的

学校管理很轻松,在学校里可以很自由,不受约束,师资力量很强的,学习氛围主要是还得靠自己,学校食堂比较干净,因为是新校址,学校生活蛮不错的,环境还可以,学校铁工和高铁是最热门专业,学费不到7k,同类学校中良心的多。

学校大,老师多,学校的学习环境不错,其他方面也都优良,学校大,老师多,学习环境不错,其他方面也都优良,学校大,老师多。学习环境非常不错

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哈尔滨铁道职业技术学院简介

  学院始建于1959年,前身为哈尔滨铁路工程学校。2002年晋升为高职学院,是黑龙江省5所示范性高职院校之一。由黑龙江省人民政府与中国铁路工程总公司共建。2009年进入省级文明单位标兵,2010年成为国家百所骨干院校首批建设单位。

  学院下设铁道建筑学院、城市轨道交通学院、计算机学院等5个二级分院,全日制在校生8314人,专任教师368人。另有来自施工一线的技术人员、专家523人担任客座教授和兼职教师。

  学院占地115.15万平方米,校舍24.6万平方米,纸质图书66万册、电子图书3933GB,教学设备11871.74万元。拥有城轨、道桥、检测3个中央财政支持建设的国家级实训基地。

  在31个省市自治区招生,其中11个省的录取分高出当地分数线100分。2012年在本省录取分超过分数线80分。就业率年均98%以上。

  学院现为黑龙江省振兴东北老工业基地;城市设施人才培训中心;、 国家技能人才培育突出贡献单位、中国铁路工程总公司职业技能鉴定站、省测量工考核基地

  ● 创新校企合作体制机制

  多年来,学院与中国铁路工程总公司形成了;企亦校、校益企、校企一家;的合作办学模式。2011年,与中国铁路工程总公司签署《企校合作协议书》,联合成立;校企合作指导委员会;,双方制定了《校企合作指导意见》、《校企合作实施细则》,企业全过程参与学院的教育教学工作。学院在与企业合作中,已经形成了;双培养主体;的人才培养特点,即学生培养;双单位、双区域、双教师、双身份、双证书;。学院先后与哈尔滨地铁公司、广州地铁公司、中铁一局轨道公司、中铁三局集团公司、中铁七局集团公司、中铁四局集团公司、中建集团铁路建设公司等企业分别开设了;订单培养班;。按照企业提出的用人规格及时间要求,有针对性的设计培养方案,满足了企业人才需求。

  ● 改革人才培养模式与课程体系

  在校企合作、订单培养的基础上,推行了校企合作、工学结合;2+1;的人才培养模式。全部专业实施顶岗实习培养。按照企业岗位任职要求,引入行业技术标准,适时增加现场急需的课程,开发了基于隧道、桥梁、线路、地下铁道等施工过程为导向的课程体系。按照国家精品资源共享课程标准建有40门优质核心课程,校企合编有自主知识产权的校本教材64本。

  ● 实施;双配制;教师挂职锻炼

  与中铁三局、哈尔滨地铁集团公司、哈尔滨铁路局、黑龙江省长力公司等20多家企业合作,实行;双配制;教师挂职锻炼:为项目的副经理、领工员、试验员、测量员、队长等技术岗位学院与企业1:1等额配置专任教师。现场技术员与教师共同履行岗位职责,锻炼了教师又保证了工程安全、质量、工期、效益。项目部制定了《教师挂职锻炼管理办法》,学院制定了《关于专任教师;双配制;挂职锻炼制度》、《教师;双配制;挂职锻炼制度考核办法》等规定和文件。中国中铁每开工一个标段,从调研、工程复测、工程施工、概预算到竣工,师生均有机会全程参与。专业课由原来的一人承担变为企业、学校多人共同完成。针对施工季节周期性安排现场技术人员来校或现场教学。

  ● 共建流动性实训基地

  高速铁路技术、城市轨道交通工程技术、土木工程检测技术、道路桥梁工程技术专业与中铁三局、中铁二十二局、哈尔滨地铁集团公司、黑龙江省长力公司等企业签订;校外实训基地共同建设协议(工地试验室);。实验室为企业提供无偿服务,企业承担学生的教学任务和教师挂职锻炼任务。

  ● 拓展社会服务功能

  学院积极为企业承揽工程,近三年仅在东北地区为企业承揽国家重点工程项目13个,资金总额20.84亿元。先后参与了中铁三局集团公司;长达无缝线路综合施工技术;、;大深度高水压条件下盾构管片背后注浆技术研究;等51项科技攻关项目。

  学院面向企业开展新技术、新工艺服务。先后承担石太客运专线、沈阳地铁实验室建设、南广铁路客运专线施工测量任务、哈大客运专线哈尔滨至拉林河段的交桩测量和无砟轨道板精调任务。

  为总公司编写了《测量工》、《桥梁工》等高、中级技师培训教材和试题库。连年承办了总公司CAD大赛、测量大赛的培训与比赛任务。

  经过5年的实践,企业更加离不开学校的人力支持、设备支持和技术服务。

  ● 推行二级管理

  为解决教书育人两层皮问题、拉近教书与育人距离,2008年学院在省44所高职院校中率先实行了二级管理,并深化二级管理。提高了管理效率,降低了管理成本,推进了教书育人一体化。

  ● 财政部、省财政厅和中国中铁共投入15600万元支持学院创建国家骨干高职院校。


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