2026-02-16 08:26:10 | 一起网
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东航集团邀请中智咨询高级合伙人、研究院副院长王嘉开展《深化三项制度改革、完善市场化经营机制》专题培训,旨在巩固改革成果、健全收入分配机制、激发员工积极性并提升企业活力效率,中国东航直属子企业及股份各单位人力部门负责人参与培训。
培训内容与重点
政策演变与阶段要点 :王嘉老师系统回顾了国有企业三项制度改革的政策演变历程,梳理了不同阶段的工作重点,帮助参会人员理解改革的历史脉络与政策导向。
实践关注点与推进路径 :培训结合新时期国有企业改革要求,提出从顶层设计、精准管理、长效管理、交流总结四个方面推进改革。通过丰富案例,启发企业直面问题、聚力攻坚,既完成改革“必答题”,又提交“特色卷”。
典型做法与经验借鉴 :王嘉老师以生动案例介绍了三项制度改革在实践中的重点内容,包括劳动、人事、分配制度的优化路径,为东航集团下属单位提供可操作的改革思路。
培训效果与反馈 参会人员普遍认为培训内容丰富、视野开阔,王嘉老师通过专业知识与独到见解的分享,系统性地解析了改革实践中的关键环节。培训为东航集团下属单位深化三项制度改革提供了有益启发和借鉴,有助于推动改革走深走实。
中智咨询的角色与贡献 中智咨询作为国资国企改革的高端智库,长期参与中央企业三项制度改革工作。通过深度服务企业完善劳动、人事、分配制度和流程,中智咨询助力企业提升管理水平,推动高质量发展。此次培训是中智咨询服务东航集团改革实践的具体体现,彰显了其在国企改革领域的专业能力与影响力。
东航MU5735坠毁事件引发了对民航安全的深刻反思,后续需通过严格安全检查、技术升级与行业协作避免悲剧重演,同时民航业应以行动重塑公众信心 。具体分析如下:
一、事件引发的社会共鸣与安全反思东航MU5735坠毁事故中,机上人员涉及多重社会角色(父母、儿女、恋人等),这种普遍性使公众产生强烈代入感,加剧了集体悲痛。事故不仅是个体悲剧,更成为全社会对航空安全关注度提升的转折点。公众对后续出行的担忧(如改选高铁)虽属情绪化反应,但客观上反映了航空业需通过行动重建信任的紧迫性。
二、民航业的安全基础与改进方向黑匣子数据分析 :通过飞行数据记录器(FDR)和驾驶舱语音记录器(CVR)解析事故原因,为改进设计、操作流程提供依据。
实时监控系统优化 :利用卫星通信、AI算法实现飞行状态实时监测,提前预警异常参数。
机组培训强化 :增加应急处置模拟训练频次,提升飞行员在极端情况下的决策能力。
航空公司、制造商(如波音、空客)、监管机构需建立数据共享平台,协同分析事故模式。
推动国际航空安全标准更新,例如针对新型材料、复合结构制定更严格的检测规范。 一起网
民航局定期发布安全检查报告,公开整改措施与进度。
航空公司通过多渠道(如APP、短信)向乘客推送安全保障信息,减少信息不对称。
科普航空安全统计数据(如每亿客公里死亡率),对比其他交通方式的风险水平。
强调事故调查的独立性,避免因舆论压力干扰技术研判。
成立专项基金支持遇难者家属,提供心理辅导与长期帮扶。
优化事故现场搜救流程,确保遗物归还、信息通报的及时性。
修订《民用航空法》,明确航空公司安全主体责任与违规处罚条款。
推广基于大数据的预测性维护技术,将机械故障率降低至行业最低水平。
培育“安全第一”的企业文化,将安全指标纳入管理层考核体系。
推动航空业与旅游业、保险业联动,开发包含安全保障的增值服务产品。
尽管单次事故冲击巨大,但航空运输仍是长途出行的最优选择之一。公众可关注以下指标评估风险:
此次事件应成为民航业升级的契机,而非否定其安全性的理由。通过技术迭代、制度完善与公众教育,航空业有望实现“从新从心出发”的承诺,让每一次飞行都承载对生命的敬畏。
一起网(https://www.152677.com)小编还为大家带来民航联盟:东航技术首次完成国产ARJ21-700飞机5A检工作的相关内容。
2021年8月18日,东航技术首次完成国产ARJ21-700飞机5A检工作,成为国内三大航中首家达成此目标的航司,标志着其国产飞机维修能力迈上新台阶。
前期筹备与能力建设 东航技术自2021年3月启动ARJ21-700机型定检PHASEII(4-6A检维修能力)取证工作,围绕5A检细化方案组建专项团队,在工卡评估、风险管控、人员培训、航材工装设备准备等方面进行系统性布局。例如,针对5A检涉及的复杂项目《功能检查RAT系统供电》,团队预先研读工卡步骤并分析风险,确保执行规范。7月,东航技术顺利完成取证,为后续定检工作奠定基础。
定检流程优化与效率提升 为进一步提升国产飞机定检能力,东航技术虹桥维修基地国产飞机维修部对工作进行分区分类管理,制定 定检FLOWCHART(维修计划工作表) ,将工卡任务以小时为单位分配至指定区域。此举有效规避流程冲突,降低安全风险,同时通过精细化分工提高效率。例如,维修小组按规范签署每一份工卡,确保每个动作、每次检查均符合专业标准。
5A检关键环节与执行细节 8月18日清晨,维修部再次确认工作流程及现场情况。上午8点,5A检正式启动,项目经理全程把控秩序,实时监控各区域进度。下午4点,随着发动机冲压空气涡轮(RAT)系统测试成功,所有工卡要求的测试结果均通过验证,标志着东航首架ARJ21-700飞机5A检圆满完成。此次定检中, RAT系统供电功能检查 作为首次执行的复杂任务,其成功验证了团队对高难度项目的应对能力。
技术突破与行业意义 此次5A检的完成,展现了东航机务团队在国产飞机维修领域的技术实力与专业素养。作为国内三大航中首家完成ARJ21-700飞机5A检的航司,东航技术为行业积累了宝贵经验,推动了国产飞机维修标准的完善。后续,东航技术计划总结经验、固化成果,持续向“高标准、高起点、打造国产飞机维修标杆”的目标迈进。
总结 :东航技术通过系统性筹备、流程优化及技术攻关,成功完成国产ARJ21-700飞机5A检,不仅提升了自身维修能力,也为国产民机运营保障提供了重要支持,彰显了中国民航在自主维修领域的进步与决心。
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你好我是本2的学生今年南京航空航天大学2+2招飞的考生马上就要体检了很多不明白的地方求解答感激不尽。2014年飞行技术专业(“2+2”大改驾模式在校大学生)招生简章一、学校概况南京航空航天大学创建于1952年,是一所以工科为主,工、管、理、经、文、法、哲、教等多学科门类协调发展,具有航空、航天、民航特色的全国重点大学,是国家“211工程”、“985工程”优势学科创新平台重点建设以及
中国民用航空飞行学院2020年报考政策解读第一章总则第一条依据《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国高等教育法》和教育部有关规定,为维护广大考生的合法权益、保证我院2020年招生录取工作的顺利进行,特制定本章程。第二条中国民用航空飞行学院创建于一九五六年,是中国民用航空局直属的国家公办全日制普通高等学校,是培养理、工、文、管、法、艺等门类高层次人才的应用型大学,是培养民航飞行
民航招飞服从调剂还是不服从调剂在民航招飞的过程中,考生需要决定是否服从调剂。选择服从调剂意味着,在考生申请的送培单位招飞计划已满的情况下,如果考生的高考分数达到了民航招飞的最低录取控制分数线,依然有可能被其他送培单位录取。例如,如果考生报考的是中国民航大学,但东航的招飞名额已满,而考生的分数达到了最低录取线,那么中飞院可以考虑将考生录取为飞行学生,并与南航、北航、西航等其他单位签约。而
民航招飞条件1、一般没有影响,准确结论要体检医生看过才能知道。2、视力很好。3、身高合适。体重标准是根据:体重除以身高的平方得出的指数来定的。180cm的标准体重是在59.9到77.8公斤之间。4、体检内容很多,很严格。一般不是自己通过提前知道标准就能避免被淘汰的。你所能做的就是,体检前三天内,不要饮用任何带酒精的饮料;不要吃药;不要劳累;适度锻炼,不要受伤。一般在高三的上半
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关于民航招飞体检的几个常见误区关于民航招飞体检的几个常见误区,以下是详细解答:误区一:飞行员绝不能有近视或戴眼镜答案:错误。中国民航局对民航飞行员的视力要求已经有所放松。自2017年9月民航招飞体检新规生效后,招飞允许佩戴眼镜,只要裸眼远视力不低于C字表0.1,且矫正视力不低于C字表1.0即可。同时,招飞标准也允许有近视(单眼裸眼近视度数不超450°)并接受了角膜屈
南京航空招飞最低分数537分。南京航空航天大学是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所综合性全国重点大学,学校创建于1952年10月,是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一。根据查询南京航空航天大学官方网站显示,2023年在江苏省(民航招飞本科提前批)的最低录取分数为537分。民航招飞服从调剂还是不服从调剂在民航招飞的过程中,考生需要决定是否服从调剂。选择服从调剂意味着,在考生申请的
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