北航大毕改靠谱吗

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本文目录一览：

• 1、北航大毕改靠谱吗
• 2、从招飞体检角度谈大毕改航司直招和航校代招的优缺点
• 3、民航飞行员怎么报名

北航大毕改靠谱吗

北航大毕改靠谱。

所谓大毕改，这就是应届大学毕业生改当飞行员。不需要你是航空专业的学生，只要你是理工科类的，身体达标，政审合格，都有很大几率成为飞行员。其中，学校给出的条件是非常诱人的。

在北航学习驾驶理论知识期间，学校免除你任何费用的同时，还将联合社会将给予你一定形式的工资补贴。最吸引我的是，半年 之后，学校将出全资让你出国学习驾驶技术。这不单单是出国学习技术，更是拓宽自己眼界的绝好机会。

大毕改目前有两种招收模式，一种是航司直招，另一种是航校代招。

所谓航司直招，就是121部航空公司直接招聘飞行学员。飞行学员如果通过了公司面试和招飞体检，大学毕业后直接和公司签订培训和就业协议，飞行培训结束后，直接进入航空公司工作；

所谓航校代招，就是航空培训学校向社会招收飞行学员，招飞体检合格的学生再参加该航校组织的航空公司面试，面试通过的学生和该航空公司签订培训和就业协议，飞行培训结束后，进入该航空公司工作。

从招飞体检角度谈大毕改航司直招和航校代招的优缺点

从招飞体检角度分析，大毕改航司直招和航校代招的优缺点如下 ：

• 航司直招的优点

  转移体检关系免费 ：航司直招模式下，若学生因各种原因变更招飞单位，转移体检关系无需额外收费。这为学生节省了因变更单位可能产生的经济成本。

  部分航司对既往合格记录包容度高 ：如国航、东航等接受转移体检关系，接受既往合格的招飞体检档案，接受既往初检合格并可安排入校复查，减少了学生重复体检的麻烦。

• 航司直招的缺点

  无法获取既往招飞体检资料 ：几乎所有航司直招都不可能给学生既往的招飞体检档案，无论航司最终不接受该学生或学生主动放弃该航司。这导致学生若变更招飞单位，新单位不认可既往体检结果时，必须重新参加招飞体检，增加了体检不合格的风险。

  对既往不合格记录要求严格 ：部分航司对既往招飞体检经历或不合格记录要求较多，例如厦航、奥凯、海航一般不接受既往有特定不合格记录的学生上站体检；深航一般不接受有招飞体检经历的（高中招飞体检经历除外）。

  定点招飞认可度不一致 ：不同航司对定点招飞的认定存在差异，如厦航、海航、深航、南航、奥凯等均不认可定点招飞；川航只认可成都民航医学中心的定点招飞。这限制了学生选择体检方式的灵活性。

  体检机构选择受限 ：航司直招的体检机构选择由航司决定，通常根据面试地点决定招飞初检的体检机构，学生往往没有更多的协商空间。

  部分航司不接受既往合格记录 ：如深航不接受既往有招飞体检经历的学生；厦航、川航、海航要求学生重新参加招飞初检和入校复查；奥凯、南航等对仅有招飞初检合格的学生要求重新参加招飞初检和入校复查，对既往招飞体检全部合格的学生虽接受转移体检关系，但需在指定体检机构再做一次招飞体检。

• 航校代招的优点

  可获得既往招飞体检资料 ：航校代招的学生通常可以获得自己所有的招飞体检资料，虽然可能需要承担一定费用。这为学生变更招飞单位提供了便利，若新单位认可既往体检结果，可避免重复体检。 一起网

  对既往不合格记录要求宽松 ：航校代招对既往招飞体检不合格记录的要求较弱，虽然对于有特定不合格记录的学生，很多航校要求其自费体检，但整体包容度较高。

  认可定点招飞 ：所有航校代招都承认和接受定点招飞合格的学生，为学生提供了更多选择体检方式的自由。

  体检机构选择相对灵活 ：招生规模较大的航校如北航、蔚蓝等，招飞初检可根据学生需要安排在6个面向社会的招飞体检机构；招生规模一般的航校也可根据学生需求安排相应的体检机构。

  接受其他单位组织的招飞体检合格 ：所有航校代招都接受其他单位组织的招飞体检合格，接受转移体检关系，接受既往合格的招飞体检档案，接受既往初检合格并可安排入校复查。

• 航校代招的缺点

  转移体检关系可能收费 ：诸多航校在转移体检关系时会涉及赔偿问题，需要收取一定费用，具体费用需学生在参加招飞时明确。

民航飞行员怎么报名

一起网(https://www.152677.com)小编还为大家带来民航飞行员怎么报名的相关内容。

不同身份的人员报名民航飞行员的方式不同，以下是常见途径及报名方法：

养成生（高中生）

每年10月起，通过“中国民用航空招飞信息系统”或阳光高考网注册，填报“招飞申请组合”（院校 + 委培单位，如北航 + 国航），最终形成2个有效申请。基础条件为16 - 20周岁高中生，以男生为主；身高168 - 185cm（中飞院放宽至187cm），体重符合标准；裸眼视力E字表4.0以上，接受近视手术（术后满6个月），无色盲等；高考成绩不低于总分60%，限英语语种考生。之后经过初检、面试、心理测评、背景调查（政审）、高考填报提前批志愿，最后等待录取。

大改驾（普通专业大学在校生）

大二 / 大三时可参加招飞转飞行技术专业，补修理论和进行实操训练。需关注招飞信息，符合要求后报名参加招飞选拔流程，和养成生类似，但周期比养成生多1 - 2年，费用由航司承担，同样需签订服务协议。

大毕改（大学毕业生）

关注各航司招飞信息进行报名，通过招飞后接受1 - 2年脱产培训，适合错过高考但想转行的人群，费用由航司或自费（部分）。

自费生

自行承担65 - 80万培训费用，考取私照 / 商照后可自主应聘航司，无服务期限制，适合经济条件优越者。可先自行联系航校进行培训，培训合格获得相关执照后，再关注航司招聘信息进行应聘。

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