民航飞行学院洛阳分院是干什么的？

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本文目录一览：

• 1、民航飞行学院洛阳分院是干什么的？
• 2、洛阳机场为啥要直属民航局
• 3、中国民航飞行学院洛阳分院的基本简介

民航飞行学院洛阳分院是干什么的？

中国民航飞行学院洛阳分院位于河南省洛阳市北郊邙山之巅，距市中心10公里，总占地面积2600余亩。是专门从事我国民航飞行人才培养、被誉为我国“民航飞行员摇篮”的中国民航飞行学院下属的一个飞行分院。中国民航飞行学院洛阳分院的前身是中国民航飞行学院三分院，始建于1963年。1993年，为适应民航事业的发展，加速飞行人才的培养，根据民航总局的决定，分院从四川广汉载誉搬迁洛阳，与民航洛阳航空站整建制合并，组成中国民航飞行学院洛阳分院，从事飞行教学训练和航班运输生产双项主业。建院至今，分院先后飞过10种机型。截至到2005年底飞院洛阳分院累计完成飞行教学训练45.6万小时，安全起降146万架次，为国家培养了4700余名飞行人才。实现连续安全飞行42年，是我国民航“安全飞行标兵单位”。 中国民航飞行学院洛阳分院下属的洛阳航空站始建于1985年1月，1987年9月26日正式通航。洛阳机场跑道的飞行等级为4D；道面等级号为PCN52/R/W/T；机场净空条件好，可飞天气多，跑道主降方向为I精密进近跑道，可供B757及同类型飞机起降；客机坪可同时停放十余架大型客机；有规模相当，设施完备的国内和国际候机楼，可为国内和国际航班进出机场提供可靠保障；航站地面保障部门齐全，配套设施完善，组织保障工作得力，地面服务质量不断提高。航站开航至今，已开通了洛阳至北京、广州、大连、成都、上海、重庆、昆明、深圳、福州、香港等多条航线，多次完成了党和国家领导人及外国领导和贵宾的专机保障任务。目前，在洛阳市委、市政府的大力协助支持下，在飞的有洛阳至北京、上海、广州、昆明、深圳、成都等航班。2005年洛阳机场旅客吞吐量为15万人次，创建站以来最高记录。 中国民航飞行学院洛阳分院现有教职工600余名，拥有国产Y7－100型飞机1架，美国产CJ-1高级教练机2架，塞斯纳172R型飞机6架，模拟机2台.西门诺尔中级教练机4架，配套模拟机一台，法国产TB－20型和TB－200型飞机26架，配套模拟机3台。2006年，飞院洛阳分院还要引进小鹰500等其它机型的飞机，用于满足飞行训练需要。另外，飞院洛阳分院还对外承担私用和商用驾驶员执照的培训，对已持有飞行执照的人员提供增加飞行经历转升等级的培训。在中国民航飞行学院洛阳分院40年的发展历程中，分院先后被民航总局授予“全国民航安全飞行先进单位”、“运七飞机双十五万安全先进集体”、“全国民航先进基层党组织”、“全国民航先进集体”、 “全国民航精神文明建设先进集体”等荣誉称号。1998年分院被中华全国总工会授予“全国模范职工之家”。1999年分院被河南省委省政府授予“省级文明单位”。2003年被民航总局和国家安全生产监督管理局联合授予“安全飞行标兵单位”。

分院网址：

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洛阳机场为啥要直属民航局

洛阳机场要直属民航局的原因主要是用于民航飞行员的训练。以下是一些具体的信息：
1. 洛阳北郊机场是民航局直属的国有中型航空运输服务企业，于2019年9月在中国民用航空飞行学院洛阳分院所属航空站的基础上分离组建而成。
2. 目前，机场有6个职能部门、下辖7个运行部门。
3. 洛阳北郊机场是河南省重要的空中交通枢纽，也是豫西地区重要的民用航空港和战时军用航空要地。
4. 该机场与北京大兴国际机场共同组成“一市两场”格局，与郑州新郑国际机场、南阳姜营机场、信阳机场、三门峡卢氏机场、周口西华机场、许昌军民合用机场、商丘军民合用机场构成河南省的机场体系。
5. 洛阳北郊机场已开通北京大兴、上海浦东、广州、深圳、成都、重庆、厦门、大连、乌鲁木齐、兰州、西宁、银川、沈阳、长春、太原、海口、呼和浩特、天津、石家庄等23座城市的26条航线，初步构建了“东西互动、南北贯通”的国内航班网络布局。
总之，洛阳机场直属民航局主要是为了提供民航飞行员的训练服务，并作为河南省内机场体系的重要一员，为河南省的空中交通提供了有力的支持。

中国民航飞行学院洛阳分院的基本简介

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中国民航飞行学院洛阳分院的前身是中国民航飞行学院三分院，始建于1963年。1993年，根据民航总局的决定，中国民航飞行学院三分院搬迁洛阳。中国民航飞行学院三分院与民航洛阳航空站整建制合并组成中国民航飞行学院洛阳分院。中国民航飞行学院洛阳分院从事飞行教学训练和航班运输生产双项主业。成立以来，有近万名飞行员在分院毕业或培训过，占全国民航飞行员的1/4多。分院自建立以来一直坚持“安全第一，质量为本”的安全运行工作要求，作为独立运行机构创造了世界通航业界最好的安全运行纪录。截至2014年，累计实现安全飞行51年，飞行训练近100万小时，训练起降230万余架次。

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