为什么大家一提到吉林大学的工业设计就扯到车辆工程上去？吉大的工业设计不好么？具体说一下？

今天一起网小编整理了为什么大家一提到吉林大学的工业设计就扯到车辆工程上去？吉大的工业设计不好么？具体说一下？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、为什么大家一提到吉林大学的工业设计就扯到车辆工程上去？吉大的工业设计不好么？具体说一下？
• 2、考车辆工程研究生 天津大学和吉林大学那个比较容易 08年的初试分数各是多少
• 3、简介一下 北理工 同济 吉林大学车辆工程的实力 发展方向和就业

为什么大家一提到吉林大学的工业设计就扯到车辆工程上去？吉大的工业设计不好么？具体说一下？

你看一下吉林大学的招生目录，汽车学院名下有工业设计（车身方向）专业。一般说的吉林大学工业设计就是指这个。就是说这个其实是车身设计专业，只是国家本科目录里没有车身设计，所以招生只能按工业设计（车身方向）专业招。
车辆工程是原来的汽车工程系，主要是研究汽车底盘的。
吉大汽车学院还有热能与动力工程专业，主要是弄发动机的。这三个专业就好比，车身设计是人的外表，底盘是人的内脏，发动机是人的心脏。
工业设计（车身方向）全国只有清华和吉大有，而且吉大有车身全国唯一的博士点。所以还是比较不错的。但是可能跟外形（艺术）的设计还是有区别，大多是结构强度（工程设计计算）的研究。

考车辆工程研究生 天津大学和吉林大学那个比较容易 08年的初试分数各是多少

楼上的连问题都没看清楚，人家问的是吉林大学和天津大学的车辆工程考研的问题。

先说一下，天津大学的车辆工程和吉林大学的车辆工程根本就不是一个档次，车辆工程是吉林大学的王牌专业，中国汽车业的半壁江山都是从吉林大学（那个时候还叫吉林工业大学）车辆工程毕业的，现在中国汽车行业的骨干大部分都和吉大有一定关系，车辆工程不错的还有清华，上海交大，同济，虽然现在吉林大学车辆工程由于资金和地域的问题进步没有这三所学校快，但是位列三甲还是没有问题的。车辆工程唯一的一个院士就在吉林大学。现在在建的汽车风洞试验室也是全国最好的。

吉林大学车辆工程初试分数线每年不同，但是无论那一年没有370基本上是进不了面试的。天大不清楚，但是肯定没有吉大高。

简介一下 北理工 同济 吉林大学车辆工程的实力 发展方向和就业

一起网(https://www.152677.com)小编还为大家带来简介一下 北理工 同济 吉林大学车辆工程的实力 发展方向和就业的相关内容。

据我所知，论排名，吉利大学是排第一，北理工其次，同济的也不错，我是北理工三院的研究生，北理工的车辆的确很不错，在国内是数一数二了，尽管我不是车辆工程专业的，但每年我们学院车辆专业的研究生复试线是最高的，08年是372分进初试，今年的降了些，是350左右， 足见这个专业的实力！

北理工有一个车辆国家重点实验室，有一电动车设计实验中心， 就业就不用说了，反正车辆专业的确是没得话说。
至于吉林大学，车辆也不错，这就看你的选择了，不过有一点我可以肯定：考北理工的车辆研究生比考吉林大学的车辆要难得多！地理位置也是影响因素之一，而且北理工这边的机会（不论是出国机会、科研机会）肯定比其他院校的要多 一起网

以上就是为什么大家一提到吉林大学的工业设计就扯到车辆工程上去？吉大的工业设计不好么？具体说一下？全部内容，更多相关信息，敬请关注一起网。更多相关文章关注一起网：www.152677.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。